据外媒报道，奥迪布鲁塞尔工厂于2025年2月28日正式停产并关闭。该工厂曾被视为德国汽车制造商奥迪电动化转型的“发源地”，此次关闭标志着欧洲汽车工业面临严峻挑战，预计将有3000名工人失业。

工厂关闭的消息传出后，工人们发起了持续罢工。工会代表扬·贝腾斯指出，尽管消费者被推向电动汽车，但基础设施未能同步跟进。奥迪方面表示，已为员工在当地就业中心提供援助，并计划于4月举办招聘会，预计将提供4000个职位。

奥迪是德国大众汽车的子公司。对于关闭布鲁塞尔工厂的原因，奥迪给出了多个解释。自2018年起，布鲁塞尔工厂从拥有70年历史的内燃机汽车生产转型为电动汽车生产。然而，全球市场对高端电动SUV的需求下滑，导致Q8 e-tron车型销量锐减，而该工厂正是这一车型的专属生产基地。此外，奥迪还指出，该工厂长期存在结构性问题，物流及生产成本居高不下。

根据欧盟规划，到2035年将全面淘汰内燃机汽车，并期望今年电动汽车在新车注册中的占比能从1月的15%提升至25%。然而，欧洲消费者对电动汽车的接受度不高，加之高昂的购车成本，导致电动汽车销售持续低迷。欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德·弗里斯指出，当前的核心问题是市场需求不足。她承认，欧洲在短短五年内实现15%的市场份额已是“显著成就”，但还远远不够。尽管市场上电动汽车供应充足，但需求却停滞不前。

去年，奥迪全球交付了超过164000辆全电动汽车，同比下降8%。在中国市场，奥迪的交付量下降了11%。